1 - ¿Qué elemento de la cisterna debe poder cerrarse por medio de una brida ciega o dispositivo similar?
A - Las bocas de hombre.
B - Las virolas.
C - Las tuberías de vaciado.
2 - Cuando la presión en el interior de una cisterna es suficiente para abrir una válvula de seguridad es que...
A - se ha superado la presión manométrica.
B - se ha superado la presión de 50 º C.
C - se ha superado el punto de tarado.
3 - Después de la válvula de fondo, se encuentra...
A - la tubería de vaciado, que debe permanecer abierta durante el transporte.
B - la válvula terminal de carga.
C - una tubería, que debe permanecer vacía durante el transporte.
4 - En caso de un accidente serio, ¿qué válvula es la encargada de cerrar el proceso de carga y descarga?
A - La válvula antirrebose.
B - La válvula antivuelco.
C - La válvula interna de cierre instantáneo.
5 - La cisterna cerrada herméticamente puede estar provista de válvulas de seguridad precedidas de...
A - un manómetro.
B - un disco de ruptura admitido por la autoridad competente.
C - una bomba de presión.
6 - Los 5 efectos de una válvula de aireación son:
A - La válvula es de 3 efectos, no de 5 efectos.
B - Dispositivo antivuelco, cortafuego, apertura de carga, apertura de descarga y apertura por depresión.
C - Apertura ante una ligera presión, apertura por sobrepresión, apertura por depresión, dispositivo antivuelco y cortafuegos.
7 - Las válvulas, son elementos mecánicos que permiten o impiden el paso de ciertos productos a través de ellas, ¿de qué productos se trata?
A - Productos líquidos o gaseosos.
B - Productos sólidos o gaseosos.
C - Productos sólidos, líquidos o gaseosos.
8 - ¿Cómo se llaman los elementos mecánicos que permiten o impiden el paso de ciertos productos?
A - Juntas.
B - Retenes.
C - Válvulas.
9 - Las válvulas, ¿cómo se encuentran normalmente?
A - Abiertas.
B - Cerradas.
C - Depende del fabricante.
10 - Un tubo buzo, una válvula de cierre y una abrazadera completa son...
A - elementos de una cisterna para fase gas.
B - elementos de una cisterna para fase líquida.
C - dispositivos de cisternas para el transporte de radiactivos, Clase 7.
1 – C
2 – C
3 – C
4 – C
5 – B
6 – C
7 – C
8 – C
9 – B
10 – B
11 - Según el ADR, ¿una cisterna cerrada herméticamente puede estar equipada con válvulas de depresión?
A - Sí, para evitar una presión interna positiva inadmisible.
B - Sí, para evitar una presión interna negativa inadmisible.
C - Sí, para evitar exceso de gases en la parte superior de la cisterna.
12 - Una galga rotativa es una válvula...
A - de fondo.
B - antirrebose.
C - de exceso de flujo.
13 - Las válvulas se cierran...
A - tras aligerar la presión.
B - por el exceso de presión.
C - dependiendo del producto transportado.
14 - ¿Qué válvula evita que el líquido que pueda llegar a la tubería de vaciado salga al exterior?
A - La válvula de exceso de flujo.
B - La válvula antirrebose.
C - La válvula terminal de carga o exterior.
15 - La misión de las válvulas es eliminar...
A - la presión, sobre todo en la descarga.
B - sobrepresiones o depresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
C - la presión durante la carga, exclusivamente.
16 - ¿Cómo se llama la válvula de ventilación que se coloca en la parte superior de las cisternas atmosféricas (sin presión)?
A - Válvula de aireación o de doble efecto.
B - Válvula de 3 efectos.
C - Válvula de aireación o de 5 efectos.
17 - Cuando se produce una fuga, una ruptura o una perforación del disco de ruptura, ¿qué elemento puede verse dañado?
A - La válvula de vacío.
B - El manómetro, si lo lleva instalado.
C - La válvula de seguridad.
18 - Las válvulas según su instalación pueden ser...
A - embridadas, roscadas y soldadas.
B - roscadas y soldadas.
C - soldadas y embridadas.
19 - ¿Dónde se encuentra situada la válvula de exceso de flujo?
A - Se sitúa siempre en la parte trasera de la cisterna.
B - Suele estar en la parte superior, al lado de la boca de hombre.
C - Suele estar situada en la parte interior de las conexiones de carga y descarga.
20 - Según su elevación, las válvulas de seguridad pueden ser...
A - de seguridad o de alivio.
B - de seguridad o safety, únicamente.
C - de mariposa.
11 – B
12 – B
13 – A
14 – C
15 – B
16 – C
17 – C
18 – A
19 – C
20 – A
21 - En algunos casos la cisterna cerrada herméticamente puede disponer de...
A - válvulas de seguridad, precedidas de disco de ruptura y de válvula de depresión.
B - válvulas de vacío.
C - válvulas de doble efecto.
22- Las válvulas de seguridad según como estén agrupadas pueden ser...
A - de mando manual o automático.
B - de seguridad sencilla o de seguridad doble o múltiple.
C - de mariposa o bola.
23 - Las tuberías de vaciado deben poder cerrarse por medio de...
A - una brida ciega o un dispositivo de seguridad similar.
B - una válvula de cierre.
C - un tapón de rosca.
24 - Una cisterna herméticamente cerrada que lleva instaladas válvulas de seguridad y discos de ruptura, debe tener entre ambos...
A - una bomba de presión.
B - un manómetro u otro indicador capaz de detectar una ruptura, una perforación o una fuga del disco.
C - un termostato.
25 - Para las materias como el cloro, por ejemplo, se exige que las operaciones de carga y descarga se realicen por la parte superior de la cisterna, ¿cómo se llama la válvula que permite esta acción?
A - Válvula de rebose.
B - Válvula de hipocloritos tóxicos.
C - Válvula para la carga/descarga superior.
26 - Un tipo de cisterna herméticamente cerrada es...
A - la que está provista de válvulas de seguridad.
B - la que está desprovista de válvulas de seguridad y de discos de ruptura, entre otros dispositivos.
C - la que está provista de válvulas de depresión.
27 - La válvula que permite hacer frente a sobrepresiones y es capaz de resistir los efectos dinámicos del vehículo, se llama...
A - válvula de galga rotativa.
B - válvula de sobrepresión.
C - válvula de seguridad.
28 - La válvulas de depresión o de vacío permiten...
A - la entrada de aire atmosférico para igualar las presiones interna y externa de la cisterna.
B - la entrada de gases, pero no de líquidos.
C - la entrada de líquidos, únicamente.
29 - ¿Qué característica tienen los dispositivos de carga o descarga de una cisterna para el transporte de líquidos?
A - Están siempre colocados en la parte posterior para permitir la descarga por gravedad.
B - Están situados en la parte superior de la cisterna.
C - Llevan, como norma general, un triple cierre en serie formado por una válvula interior o de fondo, una válvula exterior y una brida ciega.
30 - Una misión de las válvulas es eliminar...
A - presiones en los gases.
B - sobrepresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
C - presiones en el transporte de mercancías.
21 – A
22 – B
23 – A
24 – B
25 – C
26 – B
27 – C
28 – A
29 – C
30 – B
martes, 3 de noviembre de 2015
ADR Cisternas
Gas
Materia que en condiciones normales se mantiene en estado gaseoso. (20º C. Y 1 atmósfera de presión)
Si se calienta dentro de una cisterna aumenta la presión.
Las disposiciones del ADR no se aplicarán a transportes de los gases de los grupos a y o, si su presión en el recipiente o la cisternas, a una temperatura de 20º no excede de 2 bar.
Gases inflamables están considerados mercancías peligrosas de alto riesgo a partir de 3.000 litros.
No se puede transportar clase 2 en cisternas de material plástico reforzado con fibra.
Granel
En una cisterna se pueden transportar materias en estado sólido, líquido y gaseoso.
Cisterna
Un depósito, incluidos sus equipos de servicio y de estructura.
Cuando la palabra se usa sola, engloba los contenedores cisterna, las cisternas portátiles, las cisternas desmontables y las cisternas fijas, así como las cisternas que constituyen elementos de vehículos batería o CGEM.
Las tuberías de vaciado deben poder cerrarse mediante una brida ciega o un dispositivo similar.
Un código cisterna con la letra L significa cisternas para líquidos.
Cisterna cerrada herméticamente
Destinada al transporte de líquidos con una presión de cálculo de al menos 4 bar, o destinada al transporte de sólidos (pulverulentos o granulares) cualquiera que sea su presión de cálculo cuyas aberturas están cerradas herméticamente y que:
- Está desprovista de válvulas de seguridad, de discos de ruptura, de otros dispositivos de seguridad o de válvulas de depresión.
- Puede estar provista de válvulas de seguridad, precedidas de disco de ruptura.
Cisterna desmontable (cisterna autoportante)
Con capacidad superior a 450 litros, distinta de las cisternas fijas, las cisternas portátiles, y los contenedores cisterna y los elementos de vehículo batería o de CGEM. Para transporte de ciertos peróxidos de hidrógeno ha de tener más de 1.000 litros.
No ha sido concebida para el transporte de mercancías sin operaciones intermedias de carga y descarga y que, normalmente, no puede manipularse más que cuando está vacía.
El depósito no se apoya en ningún bastidor, reduciendo considerablemente el peso del vehículo.
Cisterna fija
Con capacidad superior a 1.000 litros que está fijada sobre un vehículo (que se convierte así en un vehículo cisterna) o que forma parte integrante del chasis del vehículo.
Cisterna portátil (contenedor cisterna)
Cisterna multimodal usada para el transporte de materias de la clase 1 y de la clase 3 a la 9.
Cuando se usa para transporte de gases tiene una capacidad superior a 450 litros.
Lleva un depósito provisto del equipo de servicio y el equipo de estructura necesario para el transporte de estas materias.
Debe poder llenarse y vaciarse sin desmontaje de su equipo de estructura.
Debe tener elementos estabilizadores exteriores al depósito y poder ser elevada estando llena.
Deberá estar diseñada principalmente para cargarla sobre un vehículo, vagón o embarcación de navegación marítima o de navegación interior y estar equipada con patines, bancadas o accesorios que faciliten la manipulación mecánica.
El ADR, considera contenedor cisterna a una caja móvil cisterna.
Los vehículos cisternas para trasporte por carretera, los vagones cisterna, las cisternas no metálicas y los GRG (IBC), no se consideran cisternas portátiles.
Exclusivas en su utilización para las materias radiactivas.
Cisterna portátil diseñada y aprobada para la manipulación en alta mar figura la identificación «cisterna portátil offshore»
Cisterna para residuos que operan al vacío
Los residuos constituidos por materias de las clases 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 8, 9 podrán ser transportados en cisterna fija, cisterna desmontable, contenedor cisterna o una caja móvil cisterna, principalmente usado para el transporte de residuos peligrosos.
Para el transporte de líquidos que, por su punto de inflamación, cumplen los criterios para la clase 3, las cisternas para residuos que operan al vacío deberán llenarse mediante dispositivos de llenado que desemboquen en el nivel inferior de la cisterna.
Se deben establecer disposiciones encaminadas a reducir al máximo la vaporización.
Cuando el vaciado de líquidos inflamables, cuyo punto de inflamación sea inferior a 23º c, se haga utilizando una presión de aire, la presión máxima autorizada será de 100 kpa (1 bar)
Está construida o equipada de forma especial para facilitar la carga y la descarga de los residuos.
Vehículo batería
Vehículo que incluye elementos unidos entre sí por una tubería colectora y montados de manera permanente en la unidad de transporte.
También se consideran elementos de un vehículo batería las botellas, los tubos, los bidones a presión, botellones, bloques de botellas, así como las cisternas con una capacidad superior a 450 litros para los gases.
No tendrá aberturas por debajo del gas licuado.
Cisterna de cierre instantáneo
Todas las que transporten gases licuados inflamables o tóxicos.
Vehículo cisterna
Vehículo construido para transportar líquidos, gases o materias pulverulentas o granuladas y que comprenden una o varias cisternas fijas.
Además del vehículo propiamente dicho o los elementos del vehículo portador, un vehículo cisterna tiene uno o varios depósitos, sus equipos y las piezas de unión al vehículo o a los elementos del vehículo portador.
Los tipos de cisterna para el transporte de mercancías peligrosas son FL, OX y AT.
Para el transporte de gases tóxicos corrosivos (TC) se usan las cisternas AT.
Para el transporte de determinados peróxidos de hidrógeno se usan las cisternas OX.
Cisterna criogenizada
Para el transporte de gases licuados refrigerados.
Estas cisternas tienen que ir aisladas térmicamente.
CGEM (contenedor para gas con elementos múltiples)
Elemento de transporte que comprende elementos que están conectados entre ellos por una tubería colectora y montados en un cuadro.
Se consideran elementos de un CGEM las botellas, los tubos, los bidones a presión, los botellones, los bloques de botellas y las cisternas para gas con capacidad superior a 450 litros.
No tendrá aberturas por debajo del gas licuado.
Tubo
Recipiente a presión transportable, sin soldaduras, de una capacidad superior a 150 litros y no superior a 3.000 litros.
CÓDIGOS DE CISTERNA
LÍQUIDO
LGAV
LGBV: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV.
LGBF: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV.
L1.5BN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF.
L4BN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN.
L4BH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN.
L4DH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH.
L10BH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH.
L10CH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L10BH.
L10DH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L4DH, L10BH, L10CH.
L15CH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L10BH, L10CH.
L21DH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L4DH, L10BH, L10CH, L15CH.
SÓLIDOS
SGAV
SGAN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV.
SGAH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN.
S4AH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN, SGAH.
S10AN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN, SGAH, S4AH.
S10AH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN, SGAH, S10AN.
Capacidad nominal del recipiente
El volumen nominal expresado en litros de la materia peligrosa contenida en el recipiente.
Para las botellas de gases comprimidos, el contenido nominal será la capacidad de agua de la botella.
Masa bruta máxima admisible
La suma de la tara de la cisterna portátil y la carga más pesada cuyo transporte esté autorizado.
Capacidad de un depósito o de un compartimento de un depósito
Para cisternas, volumen interior de un depósito o del compartimento de un depósito expresado en litros o metros cúbicos.
Equipo de servicio
Todos aquellos aparatos y dispositivos que tiene el camión para llenado, vaciado, aireación, seguridad, colectores, calefacción, aislamiento térmico.
Toma de tierra en cisternas para transporte de líquidos con punto de inflamación igual o inferior a 60º c.
Sistema de control de carga
Los sistemas que controlan el nivel de llenado máximo de la cisterna, se accionan y detienen automáticamente la carga al alcanzar su nivel máximo.
Válvula interna de cierre instantáneo
En caso de accidente serio, esta válvula cierra el proceso de carga y descarga.
Válvula de aireación o de 5 efectos
Se coloca en la parte superior de las cisternas atmosféricas (sin presión)
Tiene 5 efectos:
Apertura ante una ligera presión
Apertura por sobrepresión
Apertura por depresión
Dispositivo antivuelco
Cortafuegos
Elementos de una cisterna para fase líquida
Un tubo buzo, una válvula de cierre y una abrazadera completa.
Indicador de nivel de galga rotativa
Es un dispositivo de seguridad en las cisternas de glp.
Las válvulas según su instalación, pueden ser embridadas, roscadas y soldadas.
Válvula de exceso de flujo
Suele estar situada en la parte interior de las conexiones de carga y descarga.
Según su elevación, las válvulas de seguridad pueden ser de seguridad o de alivio.
Tuberías de vaciado
Deben poder cerrarse mediante una brida ciega o un dispositivo de seguridad similar.
Válvula de seguridad
Permite hacer frente a sobrepresiones y es capaz de resistir los efectos dinámicos del vehículo.
Orificio de limpieza
Se sitúa habitualmente por encima del nivel del líquido.
Densidad
Relación entre la masa del cuerpo y la masa del mismo volumen de agua a 4ºC.
Contador volumétrico
Es un contador que contabiliza la cantidad de mercancía cargada.
Desgasificación y despresurización
Operaciones destinadas a eliminar cualquier resto de gas y de presión que pueda tener la cisterna una vez vaciada.
Cuando hay varios sistemas de cierre emplazados uno a continuación del otro, se cerrará primero el más cercano a la materia transportada.
Válvula de depresión o de vacío
Permite la entrada de aire atmosférico para igualar las presiones interna y externa de la cisterna.
Dispositivos de carga o descarga de una cisterna para el transporte de líquidos
Llevan, como norma general, un triple cierre en serie formado por una válvula interior o de fondo, una válvula exterior y una brida ciega.
Válvulas de seguridad en cisternas para gases comprimidos, licuados o disueltos podrán ser válvulas de seguridad de muelle.
Cuando la presión en el interior de una cisterna es suficiente para abrir una válvula de seguridad es que se ha superado el punto de tarado.
Cuando se produce una fuga, una ruptura o una perforación del disco de ruptura, puede verse dañada la válvula de seguridad.
Tipos de cisternas
Por el número de compartimentos
Compartimentadas (líquidos) divididas por mamparos.
Sin compartimentar (gases)
Según mantenga la temperatura de carga
Sin aislamiento
Con aislamiento
Con material aislante. Lana mineral, fibra de vidrio, espuma de poliuretano,
Con aislamiento con cámara envolvente al vacío, con una pantalla parasol.
Según la energía de aportación
Calentadas. (Calorifugadas).
Refrigeradas.
Hay cisternas que suelen recubrirse con teflón o se usan cisternas de materiales plásticos reforzados cuando las mercancías transportadas reaccionan o debilitan los materiales metálicos.
En general, están construidas con materiales metálicos, resistentes a la rotura y a la corrosión a temperaturas de entre -20ºc y 50ºc.
Según sus características
Fijas.
Remolcadas.
Autoportantes.
Tolva
Esferas para gases
Batería
Según su utilización
Para líquidos. Sección elíptica o poliédrica.
Parte superior boca de carga (boca de hombre)
Parte inferior boca de descarga
Para gases (circular)
Dos aberturas en la parte inferior
Para sólidos (tolvas)
El ADR no permite que se realice ninguna conexión por debajo del nivel del líquido y así evitar fugas en fase líquida en el caso de transportar gases tóxicos como el cloro.
La capacidad de un depósito o de un compartimento de un depósito puede que se vea determinada por su forma o por su construcción.
Presiones
Presión de cálculo
Presión ficticia. Cómo mínimo igual a la presión de prueba.
Sirve para determinar el grosor de la cisterna.
Las cisternas para materias en estado líquido de la clase 4.3 del grupo de embalaje II, tendrán un presión de cálculo de al menos 4 bar.
Presión de prueba
Es la presión a la que debe someterse a la cisterna para el control inicial o periódico.
Prueba de presión hidráulica
En las cisternas se realiza cada 6 años.
En los contenedores cisterna se realiza cada 5 años.
Presión de llenado
Presión máxima alcanzada en la cisterna durante el llenado a presión.
Presión de servicio
Es la presión estabilizada de un gas comprimido a una temperatura de referencia de 15ºC en un recipiente a presión lleno.
Presión de vaciado
Presión máxima alcanzada en la cisterna durante el vaciado a presión.
Presión máxima de servicio
La más alta de los tres valores siguientes:
Presión máxima autorizada de llenado.
Presión máxima autorizada de vaciado.
Presión manométrica efectiva a que está sometido por su contenido a la temperatura máxima de servicio.
Excepto en condiciones particulares, el valor numérico de la presión máxima de servicio o manométrica no debe ser inferior a la tensión de vapor de la materia de llenado a 50ºc.
Ensayo de estanqueidad
Prueba a la que se somete el depósito a una presión efectiva como mínimo igual 25% de la presión máxima autorizada.
Se usa para comprobar la ausencia de fisuras.
Cada 3 años en cisterna.
Cada 2,5 años en contenedor cisterna.
Cada año se debe realizar una inspección visual del estado de las cisternas y contenedores cisterna y sus equipos y anclajes, además de las pruebas específicas de los vehículos de mercancías peligrosas.
Cambio de presión
Contempla dos cambios, compresión y expansión.
Presión estabilizada
Presión máxima alcanzada por el contenido de un recipiente a presión en equilibrio térmico y de difusión.
Las inspecciones iniciales de los vehículos cisterna y vehículos batería, se realizarán en las instalaciones del fabricante.
Desconectador de baterías
Interruptor (desconectador) lo más cerca posible de la batería.
En la cabina de conducción se deberá instalar un dispositivo de mando para la apertura y cierre del interruptor. Llevará una tapa de protección para evitar su manipulación accidental.
Abs
Ralentizador
Vehículos de más 16 toneladas y remolques más de 10 toneladas.
Protección trasera
En la parte trasera cubriendo todo el ancho de la cisterna un parachoques resistente a los impactos traseros.
Entre la pared trasera de la cisterna y la parte trasera del parachoques debe haber una distancia mínima de 100 mm.
Exención:
Vehículos con depósitos basculantes.
Vehículos que transporten contenedores.
Cabina:
En el caso que la cabina no esté construida con materiales difícilmente inflamables, en la parte posterior de la cabina se deberá disponer de una defensa metálica o de otro material apropiado.
Todas las ventanas en la parte posterior de la cabina o de la defensa, deberán cerrarse herméticamente, tener un vidrio de seguridad resistente al fuego y cercos ignífugos.
Entre la cisterna y la cabina o defensa, se deberá disponer de un espacio libre de como mínimo 15 cm.
Protección lateral y vuelco
Contra choques laterales formado por anillos exteriores, interiores, barras longitudinales.
Contra vuelco formado por anillos de refuerzo, barras.
Contra choque trasero formado por parachoques.
Los órganos situados en la parte superior de la cisterna deben estar protegidos contra daños por posible vuelco.
En caso de accidente, para que las cisternas que transportan GLP absorban el impacto sin romperse, deben ser deformables y resistentes a la rotura.
Equipo de seguridad
Un calzo por vehículo.
Dos señales de advertencia autoportantes.
Líquido aclarador de ojos para ciertas materias.
Para cada miembro de la tripulación
Un chaleco o cinturón reflectante.
Linterna.
Guantes.
Gafas o pantalla de protección.
Para ciertas clases
Máscara de evacuación de emergencias para cada miembro para las clases 2.3 6.1
Una pala.
Obturador de alcantarillado.
Recipiente colector de un material adecuado según ADR.
Delantal o traje contra salpicaduras
Es un elemento de protección para brazos, piernas y tronco.
Material absorbente
Hojas cortadas, almohadas, tubulares.
Los materiales absorbentes están fabricados generalmente de fibras de polipropileno, turba o sepiolita.
Existen tipos de material absorbente que repelen el agua y absorben aceites e hidrocarburos.
Comportamiento en marcha de los vehículos cisterna
El efecto ola
Acelerones fuertes
En las aceleraciones la mercancía tenderá a irse la parte posterior del vehículo.
En subida el efecto nos hará perder potencia y en algunos casos adherencia.
Frenazos bruscos
En las frenadas la mercancía se desplazará a la parte delantera.
En las curvas la mercancía se desplazará al exterior de la curva.
Si se frena en curva la mercancía se irá hacia la parte exterior y delantera del vehículo.
Rompeolas
Tabiques agujereados que permiten el paso del líquido y evitan la formación de oleaje.
Tendrán forma cóncava.
Cubrirán al menos el 70% de la sección del depósito.
Cisternas de más de 7.500 litros sin mamparos ni rompeolas están obligados a circular casi llenos 80% o casi vacíos 20%.
El obturador montado en el interior del depósito se debe poder manejar desde arriba o desde abajo y cuya posición pueda ser verificable desde el suelo.
Durante carga/descarga
Antes y después de la carga/descarga, inspección visual del exterior de la cisterna.
El conductor no manipulará los equipos y los dispositivos de carga.
En las instalaciones de carga y descarga, son obligatorios los sistemas de alarma de carga máxima. (Tipos acústicos y ópticos).
Grado de llenado
Relación entre la masa de un gas y la masa de agua a 15ºC que llenaría completamente un recipiente a presión listo para su uso.
Para el transporte de ácido perclórico, grupo de embalaje I, clase 5.1, el límite de llenado de la cisterna es del 95% de su capacidad.
Manómetro
Para medir la presión interior de la cisterna.
Clase 2 en cisterna
En caso de calentamiento de la cisterna hay riesgo de estallido.
Toma de tierra
EN TRANSPORTE DE LÍQUIDOS INFLAMABLES CON UN PUNTO DE INFLAMACIÓN INFERIOR O IGUAL A 60ºc.
En las zonas de carga/descarga, si hay tormentas con aparato eléctrico (rayos, truenos), no conectar la toma de tierra o desconectarla si estaba conectada.
Reacción endotérmica
Reacción química que absorbe energía. (Calor).
Reacción exotérmica
Reacción química que desprende energía. (Calor).
Una llama es una reacción química en cadena.
Temperatura crítica
Temperatura máxima por encima de la cual un gas no puede ser licuado, por mucha presión que se le aplique.
Temperatura de regulación
Temperatura máxima a la que el peróxido orgánico, o una materia autorreactiva, puede ser transportada con seguridad.
La temperatura de regulación y la temperatura crítica se calcula a partir de la temperatura de descomposición autoacelerada.
Electricidad estática
Se produce por el rozamiento del vehículo con el aire o el movimiento de los líquidos en el interior del depósito o las mangueras.
Carga residual
Resto de la última mercancía cargada y que tiene que ser compatible con la materia a cargar.
Indicadores de nivel
Si están en contacto directo con la materia transportada, no podrán ser de material transparente.
Según el ADR, el número un 3359 corresponde a unidades sometidas a fumigación.
Una de las características de los ácidos es que reaccionan con óxidos e hidróxidos para formar sal y agua.
Vehículo base
Vehículo que porta o arrastra una cisterna.
Dossier de la cisterna
Expediente que contiene todas las informaciones técnicas importantes relativas a la cisterna, vehículo batería o CGEM.
Fondos o cascos
Son los extremos que cierran la virola de una cisterna.
Una galga rotativa es una válvula antirrebose.
Las válvulas se cierran tras aligerar la presión.
Contador de nivel rotativo
Se usa para gases licuados.
Válvula terminal de carga o exterior
Válvula que evita que el líquido que pueda llegar a la tubería de vaciado salga al exterior.
La misión de las válvulas es eliminar sobrepresiones o depresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
VÁLVULAS REPASO
Las tuberías de vaciado de la cisterna deben poder cerrarse por medio de una brida ciega o dispositivo similar.
Cuando la presión en el interior de una cisterna es suficiente para abrir una válvula de seguridad es que se ha superado el punto de tarado.
Después de la válvula de fondo, se encuentra una tubería, que debe permanecer vacía durante el transporte.
En caso de un accidente serio la válvula interna de cierre instantáneo es la encargada de cerrar el proceso de carga y descarga.
La cisterna cerrada herméticamente puede estar provista de válvulas de seguridad precedidas de un disco de ruptura admitido por la autoridad competente.
Los 5 efectos de una válvula de aireación son:
Apertura ante una ligera presión, apertura por sobrepresión, apertura por depresión, dispositivo antivuelco y cortafuegos.
Las válvulas, son elementos mecánicos que permiten o impiden el paso productos sólidos, líquidos o gaseosos a través de ellas.
Las válvulas son los elementos mecánicos que permiten o impiden el paso de ciertos productos
Las válvulas, normalmente se encuentran cerradas.
Un tubo buzo, una válvula de cierre y una abrazadera completa son elementos de una cisterna para fase líquida.
Según el ADR, una cisterna cerrada herméticamente puede estar equipada con válvulas de depresión para evitar una presión interna negativa inadmisible.
Una galga rotativa es una válvula antirrebose.
Las válvulas se cierran tras aligerar la presión.
La válvula terminal de carga o exterior evita que el líquido que pueda llegar a la tubería de vaciado salga al exterior.
La misión de las válvulas es eliminar sobrepresiones o depresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
La válvula de ventilación que se coloca en la parte superior de las cisternas atmosféricas (sin presión)se llama Válvula de aireación o de 5 efectos.
Cuando se produce una fuga, una ruptura o una perforación del disco de ruptura, puede verse dañada la válvula de seguridad.
Las válvulas según su instalación pueden ser embridadas, roscadas y soldadas.
La válvula de exceso de flujo Suele estar situada en la parte interior de las conexiones de carga y descarga.
Según su elevación, las válvulas de seguridad pueden ser de seguridad o de alivio.
En algunos casos la cisterna cerrada herméticamente puede disponer de válvulas de seguridad, precedidas de disco de ruptura y de válvula de depresión.
Las válvulas de seguridad según como estén agrupadas pueden ser de mando manual o automático de seguridad sencilla o de seguridad doble o múltiple.
Las tuberías de vaciado deben poder cerrarse por medio de una brida ciega o un dispositivo de seguridad similar.
Una cisterna herméticamente cerrada que lleva instaladas válvulas de seguridad y discos de ruptura, debe tener entre ambos un manómetro u otro indicador capaz de detectar una ruptura, una perforación o una fuga del disco.
Para las materias como el cloro, por ejemplo, se exige que las operaciones de carga y descarga se realicen por la parte superior de la cisterna, a través de la Válvula para la carga/descarga superior.
Un tipo de cisterna herméticamente cerrada es la que está desprovista de válvulas de seguridad y de discos de ruptura, entre otros dispositivos.
La válvula que permite hacer frente a sobrepresiones y es capaz de resistir los efectos dinámicos del vehículo, se llama válvula de seguridad.
Las válvulas de depresión o de vacío permiten la entrada de aire atmosférico para igualar las presiones interna y externa de la cisterna.
Los dispositivos de carga o descarga de una cisterna para el transporte de líquidos llevan, como norma general, un triple cierre en serie formado por una válvula interior o de fondo, una válvula exterior y una brida ciega.
Una misión de las válvulas es eliminar sobrepresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
Materia que en condiciones normales se mantiene en estado gaseoso. (20º C. Y 1 atmósfera de presión)
Si se calienta dentro de una cisterna aumenta la presión.
Las disposiciones del ADR no se aplicarán a transportes de los gases de los grupos a y o, si su presión en el recipiente o la cisternas, a una temperatura de 20º no excede de 2 bar.
Gases inflamables están considerados mercancías peligrosas de alto riesgo a partir de 3.000 litros.
No se puede transportar clase 2 en cisternas de material plástico reforzado con fibra.
Granel
En una cisterna se pueden transportar materias en estado sólido, líquido y gaseoso.
Cisterna
Un depósito, incluidos sus equipos de servicio y de estructura.
Cuando la palabra se usa sola, engloba los contenedores cisterna, las cisternas portátiles, las cisternas desmontables y las cisternas fijas, así como las cisternas que constituyen elementos de vehículos batería o CGEM.
Las tuberías de vaciado deben poder cerrarse mediante una brida ciega o un dispositivo similar.
Un código cisterna con la letra L significa cisternas para líquidos.
Cisterna cerrada herméticamente
Destinada al transporte de líquidos con una presión de cálculo de al menos 4 bar, o destinada al transporte de sólidos (pulverulentos o granulares) cualquiera que sea su presión de cálculo cuyas aberturas están cerradas herméticamente y que:
- Está desprovista de válvulas de seguridad, de discos de ruptura, de otros dispositivos de seguridad o de válvulas de depresión.
- Puede estar provista de válvulas de seguridad, precedidas de disco de ruptura.
Cisterna desmontable (cisterna autoportante)
Con capacidad superior a 450 litros, distinta de las cisternas fijas, las cisternas portátiles, y los contenedores cisterna y los elementos de vehículo batería o de CGEM. Para transporte de ciertos peróxidos de hidrógeno ha de tener más de 1.000 litros.
No ha sido concebida para el transporte de mercancías sin operaciones intermedias de carga y descarga y que, normalmente, no puede manipularse más que cuando está vacía.
El depósito no se apoya en ningún bastidor, reduciendo considerablemente el peso del vehículo.
Cisterna fija
Con capacidad superior a 1.000 litros que está fijada sobre un vehículo (que se convierte así en un vehículo cisterna) o que forma parte integrante del chasis del vehículo.
Cisterna portátil (contenedor cisterna)
Cisterna multimodal usada para el transporte de materias de la clase 1 y de la clase 3 a la 9.
Cuando se usa para transporte de gases tiene una capacidad superior a 450 litros.
Lleva un depósito provisto del equipo de servicio y el equipo de estructura necesario para el transporte de estas materias.
Debe poder llenarse y vaciarse sin desmontaje de su equipo de estructura.
Debe tener elementos estabilizadores exteriores al depósito y poder ser elevada estando llena.
Deberá estar diseñada principalmente para cargarla sobre un vehículo, vagón o embarcación de navegación marítima o de navegación interior y estar equipada con patines, bancadas o accesorios que faciliten la manipulación mecánica.
El ADR, considera contenedor cisterna a una caja móvil cisterna.
Los vehículos cisternas para trasporte por carretera, los vagones cisterna, las cisternas no metálicas y los GRG (IBC), no se consideran cisternas portátiles.
Exclusivas en su utilización para las materias radiactivas.
Cisterna portátil diseñada y aprobada para la manipulación en alta mar figura la identificación «cisterna portátil offshore»
Cisterna para residuos que operan al vacío
Los residuos constituidos por materias de las clases 3, 4.1, 5.1, 6.1, 6.2, 8, 9 podrán ser transportados en cisterna fija, cisterna desmontable, contenedor cisterna o una caja móvil cisterna, principalmente usado para el transporte de residuos peligrosos.
Para el transporte de líquidos que, por su punto de inflamación, cumplen los criterios para la clase 3, las cisternas para residuos que operan al vacío deberán llenarse mediante dispositivos de llenado que desemboquen en el nivel inferior de la cisterna.
Se deben establecer disposiciones encaminadas a reducir al máximo la vaporización.
Cuando el vaciado de líquidos inflamables, cuyo punto de inflamación sea inferior a 23º c, se haga utilizando una presión de aire, la presión máxima autorizada será de 100 kpa (1 bar)
Está construida o equipada de forma especial para facilitar la carga y la descarga de los residuos.
Vehículo batería
Vehículo que incluye elementos unidos entre sí por una tubería colectora y montados de manera permanente en la unidad de transporte.
También se consideran elementos de un vehículo batería las botellas, los tubos, los bidones a presión, botellones, bloques de botellas, así como las cisternas con una capacidad superior a 450 litros para los gases.
No tendrá aberturas por debajo del gas licuado.
Cisterna de cierre instantáneo
Todas las que transporten gases licuados inflamables o tóxicos.
Vehículo cisterna
Vehículo construido para transportar líquidos, gases o materias pulverulentas o granuladas y que comprenden una o varias cisternas fijas.
Además del vehículo propiamente dicho o los elementos del vehículo portador, un vehículo cisterna tiene uno o varios depósitos, sus equipos y las piezas de unión al vehículo o a los elementos del vehículo portador.
Los tipos de cisterna para el transporte de mercancías peligrosas son FL, OX y AT.
Para el transporte de gases tóxicos corrosivos (TC) se usan las cisternas AT.
Para el transporte de determinados peróxidos de hidrógeno se usan las cisternas OX.
Cisterna criogenizada
Para el transporte de gases licuados refrigerados.
Estas cisternas tienen que ir aisladas térmicamente.
CGEM (contenedor para gas con elementos múltiples)
Elemento de transporte que comprende elementos que están conectados entre ellos por una tubería colectora y montados en un cuadro.
Se consideran elementos de un CGEM las botellas, los tubos, los bidones a presión, los botellones, los bloques de botellas y las cisternas para gas con capacidad superior a 450 litros.
No tendrá aberturas por debajo del gas licuado.
Tubo
Recipiente a presión transportable, sin soldaduras, de una capacidad superior a 150 litros y no superior a 3.000 litros.
LÍQUIDO
LGAV
LGBV: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV.
LGBF: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV.
L1.5BN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF.
L4BN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN.
L4BH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN.
L4DH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH.
L10BH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH.
L10CH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L10BH.
L10DH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L4DH, L10BH, L10CH.
L15CH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L10BH, L10CH.
L21DH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS LGAV, LGBV, LGBF, L1.5BN, L4BN, L4BH, L4DH, L10BH, L10CH, L15CH.
SÓLIDOS
SGAV
SGAN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV.
SGAH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN.
S4AH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN, SGAH.
S10AN: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN, SGAH, S4AH.
S10AH: ASÍ COMO LOS CÓDIGOS SGAV, SGAN, SGAH, S10AN.
Capacidad nominal del recipiente
El volumen nominal expresado en litros de la materia peligrosa contenida en el recipiente.
Para las botellas de gases comprimidos, el contenido nominal será la capacidad de agua de la botella.
Masa bruta máxima admisible
La suma de la tara de la cisterna portátil y la carga más pesada cuyo transporte esté autorizado.
Capacidad de un depósito o de un compartimento de un depósito
Para cisternas, volumen interior de un depósito o del compartimento de un depósito expresado en litros o metros cúbicos.
Equipo de servicio
Todos aquellos aparatos y dispositivos que tiene el camión para llenado, vaciado, aireación, seguridad, colectores, calefacción, aislamiento térmico.
Toma de tierra en cisternas para transporte de líquidos con punto de inflamación igual o inferior a 60º c.
Sistema de control de carga
Los sistemas que controlan el nivel de llenado máximo de la cisterna, se accionan y detienen automáticamente la carga al alcanzar su nivel máximo.
Válvula interna de cierre instantáneo
En caso de accidente serio, esta válvula cierra el proceso de carga y descarga.
Válvula de aireación o de 5 efectos
Se coloca en la parte superior de las cisternas atmosféricas (sin presión)
Tiene 5 efectos:
Apertura ante una ligera presión
Apertura por sobrepresión
Apertura por depresión
Dispositivo antivuelco
Cortafuegos
Elementos de una cisterna para fase líquida
Un tubo buzo, una válvula de cierre y una abrazadera completa.
Indicador de nivel de galga rotativa
Es un dispositivo de seguridad en las cisternas de glp.
Las válvulas según su instalación, pueden ser embridadas, roscadas y soldadas.
Válvula de exceso de flujo
Suele estar situada en la parte interior de las conexiones de carga y descarga.
Según su elevación, las válvulas de seguridad pueden ser de seguridad o de alivio.
Tuberías de vaciado
Deben poder cerrarse mediante una brida ciega o un dispositivo de seguridad similar.
Válvula de seguridad
Permite hacer frente a sobrepresiones y es capaz de resistir los efectos dinámicos del vehículo.
Orificio de limpieza
Se sitúa habitualmente por encima del nivel del líquido.
Densidad
Relación entre la masa del cuerpo y la masa del mismo volumen de agua a 4ºC.
Contador volumétrico
Es un contador que contabiliza la cantidad de mercancía cargada.
Desgasificación y despresurización
Operaciones destinadas a eliminar cualquier resto de gas y de presión que pueda tener la cisterna una vez vaciada.
Cuando hay varios sistemas de cierre emplazados uno a continuación del otro, se cerrará primero el más cercano a la materia transportada.
Válvula de depresión o de vacío
Permite la entrada de aire atmosférico para igualar las presiones interna y externa de la cisterna.
Dispositivos de carga o descarga de una cisterna para el transporte de líquidos
Llevan, como norma general, un triple cierre en serie formado por una válvula interior o de fondo, una válvula exterior y una brida ciega.
Válvulas de seguridad en cisternas para gases comprimidos, licuados o disueltos podrán ser válvulas de seguridad de muelle.
Cuando la presión en el interior de una cisterna es suficiente para abrir una válvula de seguridad es que se ha superado el punto de tarado.
Cuando se produce una fuga, una ruptura o una perforación del disco de ruptura, puede verse dañada la válvula de seguridad.
Tipos de cisternas
Por el número de compartimentos
Compartimentadas (líquidos) divididas por mamparos.
Sin compartimentar (gases)
Según mantenga la temperatura de carga
Sin aislamiento
Con aislamiento
Con material aislante. Lana mineral, fibra de vidrio, espuma de poliuretano,
Con aislamiento con cámara envolvente al vacío, con una pantalla parasol.
Según la energía de aportación
Calentadas. (Calorifugadas).
Refrigeradas.
Hay cisternas que suelen recubrirse con teflón o se usan cisternas de materiales plásticos reforzados cuando las mercancías transportadas reaccionan o debilitan los materiales metálicos.
En general, están construidas con materiales metálicos, resistentes a la rotura y a la corrosión a temperaturas de entre -20ºc y 50ºc.
Según sus características
Fijas.
Remolcadas.
Autoportantes.
Tolva
Esferas para gases
Batería
Según su utilización
Para líquidos. Sección elíptica o poliédrica.
Parte superior boca de carga (boca de hombre)
Parte inferior boca de descarga
Para gases (circular)
Dos aberturas en la parte inferior
Para sólidos (tolvas)
El ADR no permite que se realice ninguna conexión por debajo del nivel del líquido y así evitar fugas en fase líquida en el caso de transportar gases tóxicos como el cloro.
La capacidad de un depósito o de un compartimento de un depósito puede que se vea determinada por su forma o por su construcción.
Presiones
Presión de cálculo
Presión ficticia. Cómo mínimo igual a la presión de prueba.
Sirve para determinar el grosor de la cisterna.
Las cisternas para materias en estado líquido de la clase 4.3 del grupo de embalaje II, tendrán un presión de cálculo de al menos 4 bar.
Presión de prueba
Es la presión a la que debe someterse a la cisterna para el control inicial o periódico.
Prueba de presión hidráulica
En las cisternas se realiza cada 6 años.
En los contenedores cisterna se realiza cada 5 años.
Presión de llenado
Presión máxima alcanzada en la cisterna durante el llenado a presión.
Presión de servicio
Es la presión estabilizada de un gas comprimido a una temperatura de referencia de 15ºC en un recipiente a presión lleno.
Presión de vaciado
Presión máxima alcanzada en la cisterna durante el vaciado a presión.
Presión máxima de servicio
La más alta de los tres valores siguientes:
Presión máxima autorizada de llenado.
Presión máxima autorizada de vaciado.
Presión manométrica efectiva a que está sometido por su contenido a la temperatura máxima de servicio.
Excepto en condiciones particulares, el valor numérico de la presión máxima de servicio o manométrica no debe ser inferior a la tensión de vapor de la materia de llenado a 50ºc.
Ensayo de estanqueidad
Prueba a la que se somete el depósito a una presión efectiva como mínimo igual 25% de la presión máxima autorizada.
Se usa para comprobar la ausencia de fisuras.
Cada 3 años en cisterna.
Cada 2,5 años en contenedor cisterna.
Cada año se debe realizar una inspección visual del estado de las cisternas y contenedores cisterna y sus equipos y anclajes, además de las pruebas específicas de los vehículos de mercancías peligrosas.
Cambio de presión
Contempla dos cambios, compresión y expansión.
Presión estabilizada
Presión máxima alcanzada por el contenido de un recipiente a presión en equilibrio térmico y de difusión.
Las inspecciones iniciales de los vehículos cisterna y vehículos batería, se realizarán en las instalaciones del fabricante.
Desconectador de baterías
Interruptor (desconectador) lo más cerca posible de la batería.
En la cabina de conducción se deberá instalar un dispositivo de mando para la apertura y cierre del interruptor. Llevará una tapa de protección para evitar su manipulación accidental.
Abs
Ralentizador
Vehículos de más 16 toneladas y remolques más de 10 toneladas.
Protección trasera
En la parte trasera cubriendo todo el ancho de la cisterna un parachoques resistente a los impactos traseros.
Entre la pared trasera de la cisterna y la parte trasera del parachoques debe haber una distancia mínima de 100 mm.
Exención:
Vehículos con depósitos basculantes.
Vehículos que transporten contenedores.
Cabina:
En el caso que la cabina no esté construida con materiales difícilmente inflamables, en la parte posterior de la cabina se deberá disponer de una defensa metálica o de otro material apropiado.
Todas las ventanas en la parte posterior de la cabina o de la defensa, deberán cerrarse herméticamente, tener un vidrio de seguridad resistente al fuego y cercos ignífugos.
Entre la cisterna y la cabina o defensa, se deberá disponer de un espacio libre de como mínimo 15 cm.
Protección lateral y vuelco
Contra choques laterales formado por anillos exteriores, interiores, barras longitudinales.
Contra vuelco formado por anillos de refuerzo, barras.
Contra choque trasero formado por parachoques.
Los órganos situados en la parte superior de la cisterna deben estar protegidos contra daños por posible vuelco.
En caso de accidente, para que las cisternas que transportan GLP absorban el impacto sin romperse, deben ser deformables y resistentes a la rotura.
Equipo de seguridad
Un calzo por vehículo.
Dos señales de advertencia autoportantes.
Líquido aclarador de ojos para ciertas materias.
Para cada miembro de la tripulación
Un chaleco o cinturón reflectante.
Linterna.
Guantes.
Gafas o pantalla de protección.
Para ciertas clases
Máscara de evacuación de emergencias para cada miembro para las clases 2.3 6.1
Una pala.
Obturador de alcantarillado.
Recipiente colector de un material adecuado según ADR.
Delantal o traje contra salpicaduras
Es un elemento de protección para brazos, piernas y tronco.
Material absorbente
Hojas cortadas, almohadas, tubulares.
Los materiales absorbentes están fabricados generalmente de fibras de polipropileno, turba o sepiolita.
Existen tipos de material absorbente que repelen el agua y absorben aceites e hidrocarburos.
Comportamiento en marcha de los vehículos cisterna
El efecto ola
Acelerones fuertes
En las aceleraciones la mercancía tenderá a irse la parte posterior del vehículo.
En subida el efecto nos hará perder potencia y en algunos casos adherencia.
Frenazos bruscos
En las frenadas la mercancía se desplazará a la parte delantera.
En las curvas la mercancía se desplazará al exterior de la curva.
Si se frena en curva la mercancía se irá hacia la parte exterior y delantera del vehículo.
Rompeolas
Tabiques agujereados que permiten el paso del líquido y evitan la formación de oleaje.
Tendrán forma cóncava.
Cubrirán al menos el 70% de la sección del depósito.
Cisternas de más de 7.500 litros sin mamparos ni rompeolas están obligados a circular casi llenos 80% o casi vacíos 20%.
El obturador montado en el interior del depósito se debe poder manejar desde arriba o desde abajo y cuya posición pueda ser verificable desde el suelo.
Durante carga/descarga
Antes y después de la carga/descarga, inspección visual del exterior de la cisterna.
El conductor no manipulará los equipos y los dispositivos de carga.
En las instalaciones de carga y descarga, son obligatorios los sistemas de alarma de carga máxima. (Tipos acústicos y ópticos).
Grado de llenado
Relación entre la masa de un gas y la masa de agua a 15ºC que llenaría completamente un recipiente a presión listo para su uso.
Para el transporte de ácido perclórico, grupo de embalaje I, clase 5.1, el límite de llenado de la cisterna es del 95% de su capacidad.
Manómetro
Para medir la presión interior de la cisterna.
Clase 2 en cisterna
En caso de calentamiento de la cisterna hay riesgo de estallido.
Toma de tierra
EN TRANSPORTE DE LÍQUIDOS INFLAMABLES CON UN PUNTO DE INFLAMACIÓN INFERIOR O IGUAL A 60ºc.
En las zonas de carga/descarga, si hay tormentas con aparato eléctrico (rayos, truenos), no conectar la toma de tierra o desconectarla si estaba conectada.
Reacción endotérmica
Reacción química que absorbe energía. (Calor).
Reacción exotérmica
Reacción química que desprende energía. (Calor).
Una llama es una reacción química en cadena.
Temperatura crítica
Temperatura máxima por encima de la cual un gas no puede ser licuado, por mucha presión que se le aplique.
Temperatura de regulación
Temperatura máxima a la que el peróxido orgánico, o una materia autorreactiva, puede ser transportada con seguridad.
La temperatura de regulación y la temperatura crítica se calcula a partir de la temperatura de descomposición autoacelerada.
Electricidad estática
Se produce por el rozamiento del vehículo con el aire o el movimiento de los líquidos en el interior del depósito o las mangueras.
Carga residual
Resto de la última mercancía cargada y que tiene que ser compatible con la materia a cargar.
Indicadores de nivel
Si están en contacto directo con la materia transportada, no podrán ser de material transparente.
Según el ADR, el número un 3359 corresponde a unidades sometidas a fumigación.
Una de las características de los ácidos es que reaccionan con óxidos e hidróxidos para formar sal y agua.
Vehículo base
Vehículo que porta o arrastra una cisterna.
Dossier de la cisterna
Expediente que contiene todas las informaciones técnicas importantes relativas a la cisterna, vehículo batería o CGEM.
Fondos o cascos
Son los extremos que cierran la virola de una cisterna.
Una galga rotativa es una válvula antirrebose.
Las válvulas se cierran tras aligerar la presión.
Contador de nivel rotativo
Se usa para gases licuados.
Válvula terminal de carga o exterior
Válvula que evita que el líquido que pueda llegar a la tubería de vaciado salga al exterior.
La misión de las válvulas es eliminar sobrepresiones o depresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
VÁLVULAS REPASO
Las tuberías de vaciado de la cisterna deben poder cerrarse por medio de una brida ciega o dispositivo similar.
Cuando la presión en el interior de una cisterna es suficiente para abrir una válvula de seguridad es que se ha superado el punto de tarado.
Después de la válvula de fondo, se encuentra una tubería, que debe permanecer vacía durante el transporte.
En caso de un accidente serio la válvula interna de cierre instantáneo es la encargada de cerrar el proceso de carga y descarga.
La cisterna cerrada herméticamente puede estar provista de válvulas de seguridad precedidas de un disco de ruptura admitido por la autoridad competente.
Los 5 efectos de una válvula de aireación son:
Apertura ante una ligera presión, apertura por sobrepresión, apertura por depresión, dispositivo antivuelco y cortafuegos.
Las válvulas, son elementos mecánicos que permiten o impiden el paso productos sólidos, líquidos o gaseosos a través de ellas.
Las válvulas son los elementos mecánicos que permiten o impiden el paso de ciertos productos
Las válvulas, normalmente se encuentran cerradas.
Un tubo buzo, una válvula de cierre y una abrazadera completa son elementos de una cisterna para fase líquida.
Según el ADR, una cisterna cerrada herméticamente puede estar equipada con válvulas de depresión para evitar una presión interna negativa inadmisible.
Una galga rotativa es una válvula antirrebose.
Las válvulas se cierran tras aligerar la presión.
La válvula terminal de carga o exterior evita que el líquido que pueda llegar a la tubería de vaciado salga al exterior.
La misión de las válvulas es eliminar sobrepresiones o depresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
La válvula de ventilación que se coloca en la parte superior de las cisternas atmosféricas (sin presión)se llama Válvula de aireación o de 5 efectos.
Cuando se produce una fuga, una ruptura o una perforación del disco de ruptura, puede verse dañada la válvula de seguridad.
Las válvulas según su instalación pueden ser embridadas, roscadas y soldadas.
La válvula de exceso de flujo Suele estar situada en la parte interior de las conexiones de carga y descarga.
Según su elevación, las válvulas de seguridad pueden ser de seguridad o de alivio.
En algunos casos la cisterna cerrada herméticamente puede disponer de válvulas de seguridad, precedidas de disco de ruptura y de válvula de depresión.
Las válvulas de seguridad según como estén agrupadas pueden ser de mando manual o automático de seguridad sencilla o de seguridad doble o múltiple.
Las tuberías de vaciado deben poder cerrarse por medio de una brida ciega o un dispositivo de seguridad similar.
Una cisterna herméticamente cerrada que lleva instaladas válvulas de seguridad y discos de ruptura, debe tener entre ambos un manómetro u otro indicador capaz de detectar una ruptura, una perforación o una fuga del disco.
Para las materias como el cloro, por ejemplo, se exige que las operaciones de carga y descarga se realicen por la parte superior de la cisterna, a través de la Válvula para la carga/descarga superior.
Un tipo de cisterna herméticamente cerrada es la que está desprovista de válvulas de seguridad y de discos de ruptura, entre otros dispositivos.
La válvula que permite hacer frente a sobrepresiones y es capaz de resistir los efectos dinámicos del vehículo, se llama válvula de seguridad.
Las válvulas de depresión o de vacío permiten la entrada de aire atmosférico para igualar las presiones interna y externa de la cisterna.
Los dispositivos de carga o descarga de una cisterna para el transporte de líquidos llevan, como norma general, un triple cierre en serie formado por una válvula interior o de fondo, una válvula exterior y una brida ciega.
Una misión de las válvulas es eliminar sobrepresiones en las cisternas durante la carga, la descarga o el transporte de mercancías.
lunes, 2 de noviembre de 2015
ADR Básico Tema 11 Transporte Multimodal
Transporte combinado
Cuando intervienen varios transportistas.
Transporte multimodal o intermodal
Aquel que usa dos o más modos de transporte diferente (carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo) sin manipulación ni ruptura de la carga.
Los medios
Para el transporte multimodal.
Contenedores (existen 8 tipos)
Es el medio más usado. (Vehículo caja).
Preparado para ser usado varias veces.
Ha de tener un volumen de al menos 1 m3.
Pueden ser apilados hasta 5 niveles.
Capacidad de carga entre 29 y 32 toneladas.
Contenedores ISO
Ancho – 8 pies (2,44 m)
Largo – 20 pies (6,058 m)
40 pies (12,19 m)
Si es contenedor cisterna
Presión de prueba.
Presión máxima de servicio.
Capacidad total.
Clases de mercancías que puede transportar.
Vehículo cuyo depósito puede llenarse o vaciarse sin realizar operaciones intermedias.
Clasificación de los contenedores
Según su capacidad:
Pequeño contenedor: entre 1 y 3 m3.
Gran contenedor: superior a 3 m3.
Vehículos porta contenedores
Vehículos con plataforma adecuada para soportar el contenedor y que este quede fijado en sus ángulos extremos mediante elementos de anclaje.
Señalización y etiquetado
- Cuando un contenedor puede cambiar de modo de transporte, su señalización y etiquetado ha de permanecer en el mismo hasta la finalización del transporte.
- No es necesario colocar la etiqueta 11.
- Los paneles pueden ser hojas autoadhesivas o pueden ir pintados.
- Etiquetas en los cuatro lados.
- Señalización y etiquetado debe ser visible desde el exterior si no también se colocará en el vehículo.
- Etiquetas diferentes si lleva diferentes materias.
- Los contenedores se identifican mediante una combinación alfanumérica de 11 dígitos.
Operaciones de transbordo
Comprobaciones pertinentes en el momento del transbordo como si se tratase de una carga normal:
- Ausencia de fugas, derrames, etc.
- Ausencia de deformaciones.
- Señalización.
- Documentación.
- Manipulación.
- No abrir el vehículo.
- Correcto anclaje.
Reglamentos
Al existir varios medios de transporte, la carga de mercancía ha de estar sujeta a lo dispuesto en los reglamentos correspondientes a los medios de transporte que proceda.
Se aplicarán en el siguiente orden:
Marítimo, aéreo - carretera, ferrocarril.
El interior y el exterior de un vehículo deben ser inspeccionados antes de la carga con el fin de asegurar la ausencia de todo desperfecto susceptible de afectar su integridad o la de los bultos que se vayan a cargar.
Los códigos BK se aplican en transporte a granel exclusivamente en contenedores.
Cuando intervienen varios transportistas.
Transporte multimodal o intermodal
Aquel que usa dos o más modos de transporte diferente (carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo) sin manipulación ni ruptura de la carga.
Los medios
Para el transporte multimodal.
Contenedores (existen 8 tipos)
Es el medio más usado. (Vehículo caja).
Preparado para ser usado varias veces.
Ha de tener un volumen de al menos 1 m3.
Pueden ser apilados hasta 5 niveles.
Capacidad de carga entre 29 y 32 toneladas.
Contenedores ISO
Ancho – 8 pies (2,44 m)
Largo – 20 pies (6,058 m)
40 pies (12,19 m)
Si es contenedor cisterna
Presión de prueba.
Presión máxima de servicio.
Capacidad total.
Clases de mercancías que puede transportar.
Vehículo cuyo depósito puede llenarse o vaciarse sin realizar operaciones intermedias.
Clasificación de los contenedores
Según su capacidad:
Pequeño contenedor: entre 1 y 3 m3.
Gran contenedor: superior a 3 m3.
Vehículos porta contenedores
Vehículos con plataforma adecuada para soportar el contenedor y que este quede fijado en sus ángulos extremos mediante elementos de anclaje.
Señalización y etiquetado
- Cuando un contenedor puede cambiar de modo de transporte, su señalización y etiquetado ha de permanecer en el mismo hasta la finalización del transporte.
- No es necesario colocar la etiqueta 11.
- Los paneles pueden ser hojas autoadhesivas o pueden ir pintados.
- Etiquetas en los cuatro lados.
- Señalización y etiquetado debe ser visible desde el exterior si no también se colocará en el vehículo.
- Etiquetas diferentes si lleva diferentes materias.
- Los contenedores se identifican mediante una combinación alfanumérica de 11 dígitos.
Operaciones de transbordo
Comprobaciones pertinentes en el momento del transbordo como si se tratase de una carga normal:
- Ausencia de fugas, derrames, etc.
- Ausencia de deformaciones.
- Señalización.
- Documentación.
- Manipulación.
- No abrir el vehículo.
- Correcto anclaje.
Reglamentos
Al existir varios medios de transporte, la carga de mercancía ha de estar sujeta a lo dispuesto en los reglamentos correspondientes a los medios de transporte que proceda.
Se aplicarán en el siguiente orden:
Marítimo, aéreo - carretera, ferrocarril.
El interior y el exterior de un vehículo deben ser inspeccionados antes de la carga con el fin de asegurar la ausencia de todo desperfecto susceptible de afectar su integridad o la de los bultos que se vayan a cargar.
Los códigos BK se aplican en transporte a granel exclusivamente en contenedores.
ADR Básico Tema 10 Carga y Manipulación
PROHIBICIÓN DE CARGA EN COMÚN
En bultos
La clase 1 no podrán cargarse con bultos que lleven cualquier otra etiqueta de mercancía peligrosa.
Bultos con etiquetas 4.1 + 1 no podrán cargarse con bultos que lleven cualquier otra etiqueta.
Bultos con etiquetas 5.2 + 1 no podrán cargarse con bultos que lleven cualquier otra etiqueta.
En la estiba de materias de las clases 4.1 y 5.2 que requieran regulación de temperatura, se dejará un espacio entre bultos que permita una temperatura uniforme.
También se colocarán de forma que sean fácilmente accesibles.
Se entiende que el cargamento está suficientemente protegido contra desplazamientos si todo el espacio de carga, en cada capa, está lleno de bultos.
Incumplir prohibiciones de cargamento en común en un mismo vehículo es una falta muy grave.
Los bultos no se pueden apilar, a no ser que estén diseñados para ello.
En cisternas
La carga en una misma cisterna compartimentada de distintas materias peligrosas estará prohibida si estas pueden reaccionar entre sí.
Combustión y/o desprendimiento de calor considerable.
Emanación de gases inflamables, asfixiantes, comburentes o tóxicos.
Formación de materias corrosivas.
Formación de materias inestables.
Aumento peligroso de presión.
Excepciones:
Cuando los compartimentos estén separados por una pared de grosor igual o superior a la de la cisterna.
Cuando exista entre ellos un espacio vacío.
En contenedores
En vehículos con varios contenedores, la prohibición de carga en común, no se tendrá en cuenta si los contenedores son cerrados y de paredes macizas.
Precauciones relativas al transporte de alimentos y otros objetos para el consumo
Los bultos etiquetados con 6.1 y 6.2 y algunos de la 9, no podrán ser apilados encima ni cargados en la proximidad de bultos que contengan productos alimenticios para personas o animales.
Excepción:
- Existan tabiques de paredes macizas elevados por encima de los bultos señalizados.
- Actúen como separadores, bultos que no contengan 6.1 6.2 o 9.
- Exista un espacio de por lo menos 0,8 m. A no ser que estos bultos estén acondicionados con embalajes suplementarios o enteramente recubiertos.
- Cuando los bultos tengan un embalaje suplementario o estén totalmente recubiertos.
PRECAUCIONES PARA LA CARGA/DESCARGA
Cargador
Solo deberá entregar las mercancías peligrosas al transportista si están autorizadas para el transporte según el ADR.
Verificar que los envases/embalajes no estén dañados.
Observar disposiciones relativas a la carga y manipulación.
En contenedor respetar disposiciones de señalización de peligro.
Observar disposiciones relativas a la carga en común.
Descargador
Asegurarse que las mercancías que se están descargando son las correctas.
Verificar antes y durante la descarga que no hay daños en el vehículo y la carga.
Cumplir todos los requisitos aplicables a la descarga.
Retirar restos peligrosos después de la descarga.
Asegurar el cierre de válvulas y aberturas de inspección.
Asegurar que la limpieza y la descontaminación prescritas se llevan a cabo.
Asegurar que los contenedores vacíos y limpios no sigan llevando las señalizaciones de peligro.
Funcionamiento del motor en la carga / descarga
A no ser que se necesite el funcionamiento para la carga o la descarga, queda prohibido mantener el motor en marcha.
Lugares de carga / descarga. Prohibiciones
Queda prohibida la carga o descarga:
En las proximidades de fuentes de calor, chispas o fuego.
Lugares de riesgo por aglomeración de personas o tráfico elevado.
Clase 1
Solo se puede cargar / descargar en sitio público, núcleo urbano, con autorización de la autoridad competente.
Prohibido fuera de núcleo urbano sin advertir a las autoridades, a no ser que sea justificado por motivos de seguridad.
Cuando sea imprescindible detenerse en lugar público, se hará a 50 m. como mínimo de los vehículos.
Limpieza minuciosa del interior del vehículo.
Prohibido fumar también mientras se conduce.
Estas normas también se aplicarán a algunas de las clases 6.1 y 9.
MANIPULACIÓN Y ESTIBA DE LOS BULTOS
Salvo disposiciones contrarias establecidas por el ADR para cada materia, los bultos podrán cargarse en:
Vehículos cubiertos o contenedores cerrados.
Vehículos o contenedores entoldados.
Vehículos descubiertos o contenedores abiertos sin toldo.
Vehículo descubierto
Vehículo cuya plataforma está desnuda o está provista de adrales y una compuerta. Si tiene toldo se considera entoldado.
Un vehículo entoldado se considera vehículo descubierto.
Los vehículos cubiertos o entoldados podrán cargar las mercancías peligrosas según se contemple en el ADR.
Clorato cálcico en GRG flexibles deben ir en vehículos cubiertos o entoldados.
Tipos de vehículos
- Vehículo descubierto.
- Vehículo cubierto.
- Vehículo entoldado.
Bultos
Denominamos bulto al producto final del embalaje, preparado para su expedición, constituido por el embalaje junto con su contenido.
Barril o bidón.
Botella.
Caja.
Embalaje.
Embalaje combinado (combinación de varios embalajes para el transporte, constituido por uno o varios envases interiores fijados en un embalaje exterior)
Embalaje compuesto (constituido por un recipiente interior y un embalaje exterior formando un conjunto indivisible).
Jerricán o cuñete.
Saco.
Tonel de madera.
Tubo.
Conceptos de carga y estiba
Carga
Colocación de una mercancía en un medio de transporte.
Carga completa
Procede de un solo expedidor.
Estiba
Las operaciones de:
- Manipulación.
- Distribución.
- Colocación.
De la mercancía de la forma más conveniente para:
- Minimizar los daños.
- Facilitar la descarga.
- Aumentar la seguridad durante el transporte.
Con la carga y estiba se pretende garantizar que la mercancía transportada:
- No comprometa la estabilidad del vehículo.
- No caiga o se desplace de manera peligrosa.
- No produzca ruido, polvo u otras molestias.
- No oculte dispositivos de alumbrado o señalización del vehículo.
- No disminuya la visibilidad del conductor.
Tener en cuenta:
- No exceder la mma del vehículo. Negarse a hacer el transporte si la supera.
- Espacio de carga adecuado a la naturaleza de la mercancía a transportar.
- Sujeción de la carga para que no se mueva.
- Si se cubre con una lona, que esté bien sujeta, tensa y cerrada para que no entre aire en el espacio de carga.
- Si se carga parcialmente el vehículo, la carga debe ir contra la pared delantera.
- Cuando se transporta una mercancía pesada pero de pequeñas dimensiones, se procurará que el peso coincida con el centro de gravedad del vehículo.
- En cisterna, la carga ha de hacerse por compartimentos completos.
- Los bultos irán debidamente señalizados.
- Los bultos deberán prepararse para la expedición de modo que no sufran pérdidas de su contenido.
- Comprobar que no ha caducado el plazo de las inspecciones periódicas de la unidad de transporte.
En cualquier caso siempre se limpiará el vehículo antes de la siguiente carga. El descargador es el responsable de la limpieza.
No respetar las condiciones de aislamiento, estiba, protección o segregación de la carga, se considera falta grave.
Normas específicas que afectan a diferentes clases:
Clase 2
Los bultos no deberán ser proyectados o sometidos a choque.
Los recipientes deberán ser estibados de forma que no puedan volcarse o caer.
Clase 4.1
Los bultos que contengan materias autorreactivas solo deberán almacenarse en lugares frescos y bien ventilados, lejos de fuentes de calor.
Clase 4.3
Se deben tomar medidas especiales durante la manipulación de los bultos con el fin de evitar el contacto de estos con el agua.
Clase 5.1
Queda prohibido el uso de cualquier materia combustible para estibar los bultos en los vehículos.
Clase 5.2
No se pueden usar materiales fácilmente inflamables para estibar los bultos en los vehículos.
Clase 6.2
Los bultos deberán ir colocados de forma que sean fácilmente accesibles.
Clase 9
Los bultos que contengan microorganismos modificados genéticamente deberán colocarse de forma que sean fácilmente accesibles.
En bultos
La clase 1 no podrán cargarse con bultos que lleven cualquier otra etiqueta de mercancía peligrosa.
Bultos con etiquetas 4.1 + 1 no podrán cargarse con bultos que lleven cualquier otra etiqueta.
Bultos con etiquetas 5.2 + 1 no podrán cargarse con bultos que lleven cualquier otra etiqueta.
En la estiba de materias de las clases 4.1 y 5.2 que requieran regulación de temperatura, se dejará un espacio entre bultos que permita una temperatura uniforme.
También se colocarán de forma que sean fácilmente accesibles.
Se entiende que el cargamento está suficientemente protegido contra desplazamientos si todo el espacio de carga, en cada capa, está lleno de bultos.
Incumplir prohibiciones de cargamento en común en un mismo vehículo es una falta muy grave.
Los bultos no se pueden apilar, a no ser que estén diseñados para ello.
En cisternas
La carga en una misma cisterna compartimentada de distintas materias peligrosas estará prohibida si estas pueden reaccionar entre sí.
Combustión y/o desprendimiento de calor considerable.
Emanación de gases inflamables, asfixiantes, comburentes o tóxicos.
Formación de materias corrosivas.
Formación de materias inestables.
Aumento peligroso de presión.
Excepciones:
Cuando los compartimentos estén separados por una pared de grosor igual o superior a la de la cisterna.
Cuando exista entre ellos un espacio vacío.
En contenedores
En vehículos con varios contenedores, la prohibición de carga en común, no se tendrá en cuenta si los contenedores son cerrados y de paredes macizas.
Precauciones relativas al transporte de alimentos y otros objetos para el consumo
Los bultos etiquetados con 6.1 y 6.2 y algunos de la 9, no podrán ser apilados encima ni cargados en la proximidad de bultos que contengan productos alimenticios para personas o animales.
Excepción:
- Existan tabiques de paredes macizas elevados por encima de los bultos señalizados.
- Actúen como separadores, bultos que no contengan 6.1 6.2 o 9.
- Exista un espacio de por lo menos 0,8 m. A no ser que estos bultos estén acondicionados con embalajes suplementarios o enteramente recubiertos.
- Cuando los bultos tengan un embalaje suplementario o estén totalmente recubiertos.
PRECAUCIONES PARA LA CARGA/DESCARGA
Cargador
Solo deberá entregar las mercancías peligrosas al transportista si están autorizadas para el transporte según el ADR.
Verificar que los envases/embalajes no estén dañados.
Observar disposiciones relativas a la carga y manipulación.
En contenedor respetar disposiciones de señalización de peligro.
Observar disposiciones relativas a la carga en común.
Descargador
Asegurarse que las mercancías que se están descargando son las correctas.
Verificar antes y durante la descarga que no hay daños en el vehículo y la carga.
Cumplir todos los requisitos aplicables a la descarga.
Retirar restos peligrosos después de la descarga.
Asegurar el cierre de válvulas y aberturas de inspección.
Asegurar que la limpieza y la descontaminación prescritas se llevan a cabo.
Asegurar que los contenedores vacíos y limpios no sigan llevando las señalizaciones de peligro.
Funcionamiento del motor en la carga / descarga
A no ser que se necesite el funcionamiento para la carga o la descarga, queda prohibido mantener el motor en marcha.
Lugares de carga / descarga. Prohibiciones
Queda prohibida la carga o descarga:
En las proximidades de fuentes de calor, chispas o fuego.
Lugares de riesgo por aglomeración de personas o tráfico elevado.
Clase 1
Solo se puede cargar / descargar en sitio público, núcleo urbano, con autorización de la autoridad competente.
Prohibido fuera de núcleo urbano sin advertir a las autoridades, a no ser que sea justificado por motivos de seguridad.
Cuando sea imprescindible detenerse en lugar público, se hará a 50 m. como mínimo de los vehículos.
Limpieza minuciosa del interior del vehículo.
Prohibido fumar también mientras se conduce.
Estas normas también se aplicarán a algunas de las clases 6.1 y 9.
MANIPULACIÓN Y ESTIBA DE LOS BULTOS
Salvo disposiciones contrarias establecidas por el ADR para cada materia, los bultos podrán cargarse en:
Vehículos cubiertos o contenedores cerrados.
Vehículos o contenedores entoldados.
Vehículos descubiertos o contenedores abiertos sin toldo.
Vehículo descubierto
Vehículo cuya plataforma está desnuda o está provista de adrales y una compuerta. Si tiene toldo se considera entoldado.
Un vehículo entoldado se considera vehículo descubierto.
Los vehículos cubiertos o entoldados podrán cargar las mercancías peligrosas según se contemple en el ADR.
Clorato cálcico en GRG flexibles deben ir en vehículos cubiertos o entoldados.
Tipos de vehículos
- Vehículo descubierto.
- Vehículo cubierto.
- Vehículo entoldado.
Bultos
Denominamos bulto al producto final del embalaje, preparado para su expedición, constituido por el embalaje junto con su contenido.
Barril o bidón.
Botella.
Caja.
Embalaje.
Embalaje combinado (combinación de varios embalajes para el transporte, constituido por uno o varios envases interiores fijados en un embalaje exterior)
Embalaje compuesto (constituido por un recipiente interior y un embalaje exterior formando un conjunto indivisible).
Jerricán o cuñete.
Saco.
Tonel de madera.
Tubo.
Conceptos de carga y estiba
Carga
Colocación de una mercancía en un medio de transporte.
Carga completa
Procede de un solo expedidor.
Estiba
Las operaciones de:
- Manipulación.
- Distribución.
- Colocación.
De la mercancía de la forma más conveniente para:
- Minimizar los daños.
- Facilitar la descarga.
- Aumentar la seguridad durante el transporte.
Con la carga y estiba se pretende garantizar que la mercancía transportada:
- No comprometa la estabilidad del vehículo.
- No caiga o se desplace de manera peligrosa.
- No produzca ruido, polvo u otras molestias.
- No oculte dispositivos de alumbrado o señalización del vehículo.
- No disminuya la visibilidad del conductor.
Tener en cuenta:
- No exceder la mma del vehículo. Negarse a hacer el transporte si la supera.
- Espacio de carga adecuado a la naturaleza de la mercancía a transportar.
- Sujeción de la carga para que no se mueva.
- Si se cubre con una lona, que esté bien sujeta, tensa y cerrada para que no entre aire en el espacio de carga.
- Si se carga parcialmente el vehículo, la carga debe ir contra la pared delantera.
- Cuando se transporta una mercancía pesada pero de pequeñas dimensiones, se procurará que el peso coincida con el centro de gravedad del vehículo.
- En cisterna, la carga ha de hacerse por compartimentos completos.
- Los bultos irán debidamente señalizados.
- Los bultos deberán prepararse para la expedición de modo que no sufran pérdidas de su contenido.
- Comprobar que no ha caducado el plazo de las inspecciones periódicas de la unidad de transporte.
En cualquier caso siempre se limpiará el vehículo antes de la siguiente carga. El descargador es el responsable de la limpieza.
No respetar las condiciones de aislamiento, estiba, protección o segregación de la carga, se considera falta grave.
Normas específicas que afectan a diferentes clases:
Clase 2
Los bultos no deberán ser proyectados o sometidos a choque.
Los recipientes deberán ser estibados de forma que no puedan volcarse o caer.
Clase 4.1
Los bultos que contengan materias autorreactivas solo deberán almacenarse en lugares frescos y bien ventilados, lejos de fuentes de calor.
Clase 4.3
Se deben tomar medidas especiales durante la manipulación de los bultos con el fin de evitar el contacto de estos con el agua.
Clase 5.1
Queda prohibido el uso de cualquier materia combustible para estibar los bultos en los vehículos.
Clase 5.2
No se pueden usar materiales fácilmente inflamables para estibar los bultos en los vehículos.
Clase 6.2
Los bultos deberán ir colocados de forma que sean fácilmente accesibles.
Clase 9
Los bultos que contengan microorganismos modificados genéticamente deberán colocarse de forma que sean fácilmente accesibles.
ADR Básico Tema 9 Etiquetado y Señalización
Paneles
Su colocación es responsabilidad del transportista.
El llenador comprobará su colocación.
Se exigirán en la entrada del vehículo en la instalación de carga.
Obligatorios para todos los vehículos ADR.
Rectangulares de 30 x 40 (existe un tamaño reducido) 12 x30.
Resistente al fuego como mínimo 15 minutos.
De color naranja, bordes en negro.
La línea negra tiene 15 mm de ancho.
Vehículos caja
Panel naranja delante y detrás sin numerar.
Etiquetas en los bultos.
Cisternas con una sola materia
Panel naranja delante y detrás numerado.
Placas etiquetas a ambos lados y en la parte trasera.
Cisternas con varias materias
Delante y detrás sin numerar.
Laterales a la altura de cada compartimento panel numerado.
Cantidades limitadas
Señalización en unidades de transporte de mma superior a 12 toneladas que transporten bultos con cantidades limitadas, delante y detrás, excepto si lleva los paneles naranja.
Cualquier unidad cargada con un peso bruto superior a 8 toneladas de mercancías peligrosas en cantidades limitadas.
Las mercancías tienen que ir embaladas en envases interiores colocados en embalajes exteriores apropiados.
Transporte aéreo Transporte terrestre
Válido para transporte terrestre
Cantidades exceptuadas
Etiqueta en bultos que contengan cantidades exceptuadas de mercancías peligrosas.
Formación de los trabajadores.
Cantidad neta por bulto y contenido neto del envase no superara lo marcado por el ADR.
Nº MÁXIMO DE BULTOS 1.000.
Exentas de cumplir ADR.
No necesitan carta de porte si el número ONU y los datos del expedidor y destinatario figuran en cualquier documento relacionado con el transporte.
Generalmente destinadas al consumidor final.
Su colocación es responsabilidad del transportista.
El llenador comprobará su colocación.
Se exigirán en la entrada del vehículo en la instalación de carga.
Obligatorios para todos los vehículos ADR.
Rectangulares de 30 x 40 (existe un tamaño reducido) 12 x30.
Resistente al fuego como mínimo 15 minutos.
De color naranja, bordes en negro.
La línea negra tiene 15 mm de ancho.
Vehículos caja
Panel naranja delante y detrás sin numerar.
Etiquetas en los bultos.
Cisternas con una sola materia
Panel naranja delante y detrás numerado.
Placas etiquetas a ambos lados y en la parte trasera.
Cisternas con varias materias
Delante y detrás sin numerar.
Laterales a la altura de cada compartimento panel numerado.
Señalización en unidades de transporte de mma superior a 12 toneladas que transporten bultos con cantidades limitadas, delante y detrás, excepto si lleva los paneles naranja.
Cualquier unidad cargada con un peso bruto superior a 8 toneladas de mercancías peligrosas en cantidades limitadas.
Las mercancías tienen que ir embaladas en envases interiores colocados en embalajes exteriores apropiados.
Transporte aéreo Transporte terrestre
Válido para transporte terrestre
Cantidades exceptuadas
Etiqueta en bultos que contengan cantidades exceptuadas de mercancías peligrosas.
Formación de los trabajadores.
Cantidad neta por bulto y contenido neto del envase no superara lo marcado por el ADR.
Nº MÁXIMO DE BULTOS 1.000.
Exentas de cumplir ADR.
No necesitan carta de porte si el número ONU y los datos del expedidor y destinatario figuran en cualquier documento relacionado con el transporte.
Generalmente destinadas al consumidor final.
Materia peligrosa para el medio ambiente.
En los bultos de más de 5 kgs o más 5 litros.
En contenedor cisterna en los cuatro lados.
En transporte de gasolina y gasoleo.
Colocada al lado de las etiquetas de peligro correspondientes a las mercancías contenidas.
Materias peligrosas transportadas en caliente.
Llevarán el código de peligro 99.
Si en la designación oficial de transporte no aparecen términos como “fundido” o “transportado en caliente” para las mercancías transportadas en caliente, en la carta de porte debe figurar la mención: “a alta temperatura”.
También si se trata de materias en estado líquido a una temperatura de 1.000 º C O MÁS.
Precaución para las unidades de transporte bajo fumigación.
Se colocará en cada uno de los puntos de acceso a la unidad de transporte.
Según el ADR, el número un 3359 corresponde a unidades sometidas a fumigación.
Dentro de la marca de embalajes homologados existe un símbolo formado por un círculo y las letras un en su interior.
Los signos de marcado de un envase o embalaje no serán inferiores a 12 mm como norma general.
El ADR contempla exenciones parciales cuando la cantidad transportada por unidad de transporte no supere determinadas cantidades. Se clasifican en cinco categorias. 0, 1, 2, 3, 4.
Para el envío de residuos peligrosos hay que comunicarlo al ministerio de medio ambiente con 10 días de antelación.
Bultos que contienen un agente refrigerante o de acondicionamiento
Los bultos deberán estar diseñados y construidos de modo que sea posible la salida de gas para evitar una acumulación de presión que pudiera romper el envase/embalaje.
Las mercancías se embalarán de manera tal que se impida todo movimiento después de la disipación del agente refrigerante o de acondicionamiento.
Los bultos se transportarán en vehículos y contenedores bien ventilados.
Marcado de vehículos y contenedores
En cada punto de acceso de los vehículos o contenedores.
Las marcas deben seguir colocadas hasta:
El vehículo o contenedor fue ventilado.
Las mercancías refrigeradas o acondicionadas hayan sido descargadas.
De forma rectangular.
Al menos de 150 mm. DE ANCHO Y 250 mm. De alto.
La palabra “atención” en rojo o blanco con letras de al menos 25 mm. De alto.
En el idioma del país de origen y en inglés, francés o alemán.
Cuando son cisternas compartimentadas con los números de peligro:
1202 gasóleo.
1203 gasolina.
1223 queroseno.
1268 y 1863 combustible aviación.
Solo se colocará por detrás y por delante, panel numerado con la materia que tenga el punto de inflamación más bajo.
En los contenedores, contenedores cisternas, CGEM y cisternas portátiles, se podrá sustituir el panel por placas autoadhesivas o pueden ir pintados.
El panel numerado se dividirá en dos partes.
Parte superior – código de peligro.
Parte inferior – código de la materia. Número ONU.
Nos indica exactamente la mercancía transportada.
Número de identificación de peligro
El código de peligro se compone de dos o tres cifras.
Suelen indicar lo siguiente:
2 gas emanación resultante de presión o reacción química.
3 inflamabilidad de materia líquida (vapores) y gases o materia líquida susceptible de autocalentamiento.
4 inflamabilidad de materias sólidas o materias líquidas susceptibles de autocalentamiento.
5 comburente.
6 toxicidad.
7 radiactividad.
8 corrosividad.
9 peligro de reacción violenta espontánea.
La duplicidad de una cifra significa la intensificación del peligro.
Si lleva una x – reacción peligrosa al contacto con el agua.
33 – líquido muy inflamable. PUNTO INFLAMACIÓN INFERIOR A 23º C.
55 – materia muy comburente.
66 – materia muy tóxica.
88 - materia muy corrosiva.
22 – Gas licuado refrigerado asfixiante.
323 – materia líquida inflamable que reacciona con el agua emitiendo gases inflamables.
333 – materia líquida pirofórica.
362 – materia líquida inflamable, tóxica, que reacciona con el agua emitiendo gases inflamables.
382 – materia líquida inflamable, corrosiva, que reacciona con el agua emitiendo gases inflamables.
423 – materia sólida que reacciona con el agua emitiendo gases inflamables.
44 – materia sólida inflamable que se funde a una temperatura elevada.
446 – materia sólida inflamable y tóxica que se funde a temperatura elevada.
3359 – unidades sometidas a fumigación.
462 – materia sólida tóxica que reacciona con el agua emitiendo gases inflamables.
482 – materia sólida corrosiva que reacciona con el agua emitiendo gases inflamables.
539 – peróxido orgánico inflamable.
606 – materia infecciosa.
623 – materia tóxica líquida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.
642 – materia tóxica sólida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.
823 – materia corrosiva líquida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.
842 – materia corrosiva sólida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.
90 – materia peligrosa desde el punto de vista medioambiental. Materias peligrosas diversas.
99 – materias peligrosas diversas transportadas a temperatura elevada.
Etiquetas de peligro
Obligatorios para:
Vehículos cisterna.
Baterías.
Mercancías peligrosas a granel en los laterales y parte posterior.
Contenedores en las cuatro caras.
Si en los contenedores no fueran visibles se colocarán en el camión detrás y en los laterales.
Contenedores con varias materias, en los cuatro lados placas – etiquetas de cada materia diferente.
Los camiones caja colocarán las etiquetas en los bultos.
MEMU con capacidad inferior a 1.000 litros están exentos de llevar paneles de peligro laterales.
Vehículos, contenedores y envases vacíos y sin limpiar deben ir señalizados y etiquetados igual que si estuviesen llenos.
Los envases vacíos sin limpiar que hubiesen transportado una mercancía de categoría de transporte
diferente a 0, se regirán por la categoría de transporte 4.
ADR Básico Tema 8 Clases de Mercancías Peligrosas
Clase 1
Materias y objetos explosivos.
Sólidas o líquidas o mezclas de materias que por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión y velocidad que pueden ocasionar daños a su entorno.
Tiene seis divisiones pero solo cuatro etiquetas.
+ PELIGROSA 1.1 1.5 1.2 1.3 1.6 1.4 - PELIGROSA
Clase 2
Gases
Para los gases en función de su peligrosidad
A – asfixiantes.
O – comburentes.
F – inflamable.
T – tóxico.
TF – tóxico e inflamable.
TC – tóxico y corrosivo.
TO – tóxico y comburente.
TFC – tóxico, inflamable y corrosivo.
TOC – tóxico, comburente y corrosivo.
Todos los gases corrosivos se consideran tóxicos.
Según el ADR, gas es materia que a 50ºc ejercen una tensión de vapor superior a 3 bar.
Para transportar materias de la clase 2 no se pueden usar cisternas de material plástico reforzado con fibra.
Clase 3
Líquidos inflamables
Clase 4.1
Materias sólidas inflamables, materias autorreactivas y materias explosivas desensibilizadas sólidas.
Grupo embalaje I
Muy peligrosas.
En 1 minuto desprenden 10 litros o más de gas por kg de materia.
Grupo embalaje II
Peligrosas.
En 1 hora desprenden 20 litros o más de gas por kg de materia.
Grupo embalaje III
Menos peligrosas.
En 1 hora desprenden 1 litro o más de gas por kg de materia.
Clase 5.1
Materias comburentes.
Incluye materias que sin ser combustibles pueden desprender oxígeno y provocar o favorecer la combustión de otras materias.
Podrán transportarse en vehículos cubiertos, entoldados y algunas exclusivamente en cisternas, cuando así lo establezca el ADR.
Las mezclas de un hipoclorito con una sal de amonio de la clase 5.1 no serán admitidas al transporte.
El clorito amónico no será admitido al transporte.
Materias y objetos explosivos.
Sólidas o líquidas o mezclas de materias que por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión y velocidad que pueden ocasionar daños a su entorno.
Tiene seis divisiones pero solo cuatro etiquetas.
+ PELIGROSA 1.1 1.5 1.2 1.3 1.6 1.4 - PELIGROSA
Clase 2
Gases
Para los gases en función de su peligrosidad
A – asfixiantes.
O – comburentes.
F – inflamable.
T – tóxico.
TF – tóxico e inflamable.
TC – tóxico y corrosivo.
TO – tóxico y comburente.
TFC – tóxico, inflamable y corrosivo.
TOC – tóxico, comburente y corrosivo.
Todos los gases corrosivos se consideran tóxicos.
Según el ADR, gas es materia que a 50ºc ejercen una tensión de vapor superior a 3 bar.
Para transportar materias de la clase 2 no se pueden usar cisternas de material plástico reforzado con fibra.
Clase 3
Líquidos inflamables
Clase 4.1
Materias sólidas inflamables, materias autorreactivas y materias explosivas desensibilizadas sólidas.
Dentro de la clase 4.1 se incluyen:
- Materias y objetos sólidos fácilmente inflamables.
- Materias autorreactivas sólidas o líquidas.
- Materias sólidas explosivas desensibilizadas.
Las materias sólidas inflamables son materias fácilmente inflamables y materias sólidas que pueden inflamarse por frotamiento.
Pueden ser pulverulentas o granuladas.
Las materias autorreactivas son materias térmicamente inestables que pueden experimentar una descomposición fuertemente exotérmica incluso en ausencia de oxígeno que pueden desprender gases o vapores tóxicos.
Se dividen en siete grupos según su grado de peligrosidad.
Utilizan las instrucciones de embalaje P520.
Desensibilización – para garantizar la seguridad en el transporte, las materias autorreactivas se insensibilizan usando un diluyente.
Clase 4.2
Materias que pueden experimentar inflamación espontánea.
Materias pirofóricas – las que se inflaman en 5 min en contacto con el aire.
Son del grupo de embalaje I.
Materias de calentamiento espontáneo – se calientan en contacto con el aire, al paso de horas e incluso días.
El calentamiento espontáneo de estas materias, que provoca a su vez la inflamación espontánea, se debe a su reacción con el oxígeno del aire y a que el calor generado no se disipa hacia el exterior con suficiente rapidez.
Se produce combustión espontánea cuando el calor generado es superior al disipado y se alcanza la temperatura de inflamación espontánea.
Carbón en polvo a granel se transporta en vehículo cubierto constituido por una caja metálica.
Clase 4.3
Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.
Pueden formar mezclas explosivas con el aire.
En general, las cisternas para materias sólidas de la clase 4.3, tendrán aberturas de vaciado por la parte inferior.
Grupo embalaje I
Muy peligrosas.
En 1 minuto desprenden 10 litros o más de gas por kg de materia.
Grupo embalaje II
Peligrosas.
En 1 hora desprenden 20 litros o más de gas por kg de materia.
Grupo embalaje III
Menos peligrosas.
En 1 hora desprenden 1 litro o más de gas por kg de materia.
Clase 5.1
Materias comburentes.
Incluye materias que sin ser combustibles pueden desprender oxígeno y provocar o favorecer la combustión de otras materias.
Podrán transportarse en vehículos cubiertos, entoldados y algunas exclusivamente en cisternas, cuando así lo establezca el ADR.
Las mezclas de un hipoclorito con una sal de amonio de la clase 5.1 no serán admitidas al transporte.
El clorito amónico no será admitido al transporte.
Clase 5.2
Peróxidos orgánicos.
Son materias con una gran cantidad de oxígeno, térmicamente inestables y que pueden descomponerse desprendiendo calor.
Se transportan en vehículos con regulación de temperatura, generalmente.
El aislamiento térmico es obligatorio en las cisternas para transporte de peróxidos orgánicos.
En la carta de porte se incluirá la temperatura de regulación y la temperatura crítica.
La descomposición puede ir acompañada de vapores o gases inflamables, incluso con resultado de una descomposición explosiva.
Algunos peróxidos provocan lesiones en la cornea o son corrosivos para la piel.
Para desensibilizar los peróxidos orgánicos se puede usar agua y materias orgánicas líquidas o sólidas.
P.1 - peróxidos orgánicos
No necesitan regulación de temperatura.
P.2 – peróxidos orgánicos.
Necesitan regulación de temperatura.
Se clasifican en siete tipos según la peligrosidad.
Varían desde el tipo A que no se admite al transporte si el embalaje antes no ha sido sometido a ensayos hasta la clase G que no tiene ninguna disposición especial para su transporte.
Clase 6.1
Materias tóxicas.
Pueden actuar por:
Inhalación.
Contacto.
Ingestión.
Grupo embalaje I
Materias muy tóxicas.
Grupo embalaje II
Materias tóxicas.
Grupo embalaje III
Materias con un bajo grado de toxicidad.
Clase 6.2
Materias infecciosas.
Se subdividen en categoría A y categoría B.
Materias infecciosas para el ser humano.
Materias infecciosas para los animales.
Desechos clínicos.
Muestras de diagnóstico.
Las materias infecciosas para el ser humano no pueden transportarse en contenedores cisterna.
Los residuos médicos o residuos clínicos corresponden al grupo de embalaje II.
Las materias biológicas de la categoría B envasadas y embaladas tal y como se indica en el ADR no necesitan ir acompañadas de carta de porte.
Solo están reguladas las dimensiones mínimas de los bultos destinados a contener estas materias biológicas.
Clase 7
Materias radiactivas.
Materias que emiten radiación.
La exposición prolongada a dicha materia provoca importantes daños en la piel o los tejidos.
Bultos exceptuados.
Materiales radiactivos de baja actividad específica.
Objetos contaminados en la superficie.
Bultos del tipo A.
Bultos del tipo B.
Bultos del tipo C.
Bultos que requieren autorización especial para realizar el transporte.
Clase 8
Materias corrosivas.
Por acción química pueden causar daños en la piel.
En contacto con el agua producen líquidos corrosivos.
Por causa de la humedad producen vapor corrosivo.
Clase 9
Materias y objetos peligrosos diversos.
Materias y objetos que supongan un peligro diferente que no se contempla en las demás clases.
El grado de peligrosidad es grupo de embalaje II y III.
Se subdivide de la subdivisión M1 a la M11.
RESUMEN
CLASE 1 – MATERIAS Y OBJETOS EXPLOSIVOS.
CLASE 2 – GASES.
CLASE 3 – LÍQUIDOS INFLAMABLES.
CLASE 4.1 – MATERIAS SÓLIDAS INFLAMABLES.
CLASE 4.2 – MATERIAS QUE PUEDEN EXPERIMENTAR INFLAMACIÓN ESPONTÁNEA.
CLASE 4.3 – MATERIAS QUE AL CONTACTO CON EL AGUA PUEDEN DESPRENDER GASES INFLAMABLES.
CLASE 5.1 – MATERIAS COMBURENTES.
CLASE 5.2 – PERÓXIDOS ORGÁNICOS.
CLASE 6.1 – MATERIAS TÓXICAS.
CLASE 6.2 – MATERIAS INFECCIOSAS.
CLASE 7 – MATERIAS RADIACTIVAS.
CLASE 8 – MATERIAS CORROSIVAS.
CLASE 9 – MATERIAS Y OBJETOS DIVERSOS.
Grupos de embalaje
Se asignan grupos de embalaje según su grado de peligrosidad:
Grupo de embalaje I: materia muy peligrosa.
Grupo de embalaje II: materia medianamente peligrosa.
Grupo de embalaje III: materia con un grado menor de peligrosidad.
La clase 1, 2, 5.2 y 7 no tienen grupo de embalaje.
Hay materias que por su construcción no están expresamente enumeradas en el ADR.
Se le aplicarán las siguientes disposiciones:
Una mezcla que contenga materia peligrosa, se considerará materia peligrosa.
Las mezclas que contengan varias materias consideradas peligrosas serán consideradas según su peligro.
A efectos de clasificación de las materias peligrosas para el medio ambiente, el ADR define sustancia como elemento químico y sus compuestos en estado natural u obtenidos mediante cualquier proceso de producción.
ADR Básico Tema 7 Estados de la materia
Introducción
Materia – todo aquello que ocupa un lugar en el espacio.
Está formada por moléculas.
Unión entre moléculas
Las moléculas están unidas entre sí por una fuerza de cohesión.
Esta fuerza determina en qué estado se encuentra la materia.
Según su fuerza de cohesión la materia la podemos encontrar en tres estados diferentes:
Sólido
Líquido
Gaseoso
Estado sólido.
Fuerza de cohesión muy grande.
Forma constante y volumen constante.
Estado líquido.
Fuerza de cohesión mucho menor.
Forma variable y volumen constante.
Estado gaseoso.
Fuerza de cohesión muy pequeña.
Forma variable y volumen variable.
Presión
Fuerza que originan las moléculas sobre el recipiente que las contiene.
Densidad
Relación entre la masa del cuerpo y la masa del mismo volumen de agua a 4ºC.
Densidad relativa del líquido
Relación entre la densidad del líquido con respecto al agua.
1 litro de agua 1 kg.
1 litro gasolina 0,75 kg.
1 litro de mercurio 13,6 kg.
Densidad relativa de los gases
Relación entre la densidad del gas con respecto al aire.
Aire 1 (valor de referencia)
Cloro 2,5
Hidrógeno 0,01
Densidad de los líquidos
Relación de densidad de una materia con relación al agua.
Anhídrido sulfúrico 1,90
Ácido sulfúrico 1,70
Gasolina 0,80
Densidad de los gases
Relación de densidad de una materia con relación al aire
Gasolina 4,0
Ácido sulfúrico 3,4
Amoniaco 0,6
Hidrógeno 0,07
Dilatación
Aumento de volumen de la materia por aumento de temperatura.
Ebullición
Es la vaporización total que ocurre en toda la masa del líquido.
Temperatura de inflamación
Temperatura mínima a la que un líquido desprende suficiente cantidad de vapores que pueden arder. (Punto de inflamación)
Butoxilo 60 º c
GASOLEO 52 º C
GASOLINA -43 º C
ISOPRENO -54 º C
HIDRÓGENO -18 º C
Temperatura de autoinflamación
Temperatura mínima por encima de la cual una mezcla de vapores inflamables pueden inflamarse sin necesidad de una llama.
Hidrógeno 585 º c
GASOLINA 368 º C
ACETILENO 305 º C
GASOLEO 257 º C
Temperatura de regulación
Temperatura máxima a la que un peróxido orgánico o materia autorreactiva puede ser transportada con seguridad.
La temperatura de regulación y la temperatura crítica se calcula a partir de la temperatura de descomposición autoacelerada.
En el transporte de materias autorreactivas con regulación de temperatura, la temperatura real durante el transporte puede ser más baja que la temperatura de regulación.
Materia – todo aquello que ocupa un lugar en el espacio.
Está formada por moléculas.
Unión entre moléculas
Las moléculas están unidas entre sí por una fuerza de cohesión.
Esta fuerza determina en qué estado se encuentra la materia.
Según su fuerza de cohesión la materia la podemos encontrar en tres estados diferentes:
Sólido
Líquido
Gaseoso
Estado sólido.
Fuerza de cohesión muy grande.
Forma constante y volumen constante.
Estado líquido.
Fuerza de cohesión mucho menor.
Forma variable y volumen constante.
Estado gaseoso.
Fuerza de cohesión muy pequeña.
Forma variable y volumen variable.
Presión
Fuerza que originan las moléculas sobre el recipiente que las contiene.
Densidad
Relación entre la masa del cuerpo y la masa del mismo volumen de agua a 4ºC.
Densidad relativa del líquido
Relación entre la densidad del líquido con respecto al agua.
1 litro de agua 1 kg.
1 litro gasolina 0,75 kg.
1 litro de mercurio 13,6 kg.
Densidad relativa de los gases
Relación entre la densidad del gas con respecto al aire.
Aire 1 (valor de referencia)
Cloro 2,5
Hidrógeno 0,01
Densidad de los líquidos
Relación de densidad de una materia con relación al agua.
Anhídrido sulfúrico 1,90
Ácido sulfúrico 1,70
Gasolina 0,80
Densidad de los gases
Relación de densidad de una materia con relación al aire
Gasolina 4,0
Ácido sulfúrico 3,4
Amoniaco 0,6
Hidrógeno 0,07
Dilatación
Aumento de volumen de la materia por aumento de temperatura.
Ebullición
Es la vaporización total que ocurre en toda la masa del líquido.
Temperatura de inflamación
Temperatura mínima a la que un líquido desprende suficiente cantidad de vapores que pueden arder. (Punto de inflamación)
Butoxilo 60 º c
GASOLEO 52 º C
GASOLINA -43 º C
ISOPRENO -54 º C
HIDRÓGENO -18 º C
Temperatura de autoinflamación
Temperatura mínima por encima de la cual una mezcla de vapores inflamables pueden inflamarse sin necesidad de una llama.
Hidrógeno 585 º c
GASOLINA 368 º C
ACETILENO 305 º C
GASOLEO 257 º C
Temperatura de regulación
Temperatura máxima a la que un peróxido orgánico o materia autorreactiva puede ser transportada con seguridad.
La temperatura de regulación y la temperatura crítica se calcula a partir de la temperatura de descomposición autoacelerada.
En el transporte de materias autorreactivas con regulación de temperatura, la temperatura real durante el transporte puede ser más baja que la temperatura de regulación.
Temperatura crítica
Temperatura por encima de la cual un gas no se licua por más presión que se le aplique.
Deben aplicarse procedimientos cuando hay fallos en el sistema de regulación de temperatura.
Gas comprimido
Gas a presión dentro de un envase que se mantiene en estado gaseoso.
Oxígeno.
Nitrógeno.
Gas licuado
Gas que mediante frío y presión o la combinación de ambos se convierte en líquido.
Butano.
Propano.
Gases refrigerados
Se reduce su volumen reduciendo la temperatura de la materia hasta que se vuelve líquido.
Se transportan como gases licuados refrigerados o criogénicos.
Oxígeno.
Argón.
Etano.
Aire.
Helio.
Gas disuelto a presión
Gas que se disuelve con presión dentro de un líquido.
Acetileno.
Amoníaco.
Gases asfixiantes
Gases no comburentes, no inflamables y no tóxicos.
Diluyen o reemplazan el oxígeno.
Helio.
Neón.
Argón.
Xenón.
Kriptón.
Nitrógeno.
Dióxido de carbono.
El aire ambiental está compuesto por:
Oxígeno 20,95 %
Nitrógeno 78,09 %
Argón 0,93 %
Inflamable
Sustancia que puede arder por efecto de una llama o por aumento de temperatura.
Comburente
Sustancia rica en oxigeno (más de un 21 %) que puede favorecer la combustión de otras materias.
Combustible
Sustancia o producto que se quema para producir calor o energía.
Tóxico
Sustancia que afecta al organismo, pudiendo producir lesiones reversibles o irreversibles por inhalación, ingestión o contacto.
Infeccioso
Sustancia que contiene agentes patógenos que pueden provocar enfermedades infecciosas a hombres o animales.
Radiactivo
Son sustancias que emiten radiaciones que provocan daños en las células.
Corrosivo
Sustancias que por su acción química pueden dañar gravemente:
La piel.
Las mucosas.
Otros materiales, sobre todo metales.
Explosivo
Materia que por reacción química puede desprender gases a una temperatura, presión y velocidad que pueden causar daños.
Electrolito
Agua mezclada con ácido.
Entendemos por reacción química, la unión de dos o más sustancias que pierden sus propiedades dando lugar a una nueva sustancia.
Reacción exotérmica
Reacción con desprendimiento de calor.
Explosión.
Reacción endotérmica
Reacción con absorción de calor.
Yodo.
BLEVE
Explosión de un recipiente que contiene un gas licuado a presión o líquido inflamable.
La causa es un incendio exterior que genera vapor en el interior y la presión interna aumenta.
Si el vapor es liberado y es inflamable se crea una bola de fuego.
Según la velocidad con la que la materia se mezcla con el oxígeno, se producen tres tipos de reacción:
Oxidación – reacción lenta. El calor apenas se percibe.
Combustión – reacción rápida. Produce luz y calor.
Explosión – reacción instantánea. Gran cantidad de calor en poco tiempo.
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